KOTA
YANG GAGAL DALAM PENERAPAN GREEN CITY
Ø PENGERTIAN GREEN CITY
Green City (Kota hijau) adalah konsep pembangunan kota
berkelanjutan dan ramah lingkungan yang dicapai dengan strategi pembangunan
seimbang antara pertumbuhan ekonomi, kehidupan sosial dan perlindungan
lingkungan sehingga kota menjadi tempat yang layak huni tidak hanya bagi
generasi sekarang, namun juga generasi berikutnya.
Green city bertujuan untuk menghasilkan sebuah
pembangunan kota yang berkelanjutan dengan mengurangi dampak negatif
pembangunan terhadap lingkungan dengan kombinasi strategi tata ruang, strategi
infrastruktur dan strategi pembangunan sosial.
Green city terdiri dari 8 elemen, yaitu:
1. Green planning and design (Perencanaan dan rancangan hijau)
Perencanaan dan rancangan hijau adalah
perencanaan tata ruang yang berprinsip pada konsep pembangunan kota
berkelanjutan. Green city menuntut perencanaan tata guna lahan dan tata
bangunan yang ramah lingkungan serta penciptaan tata ruang yang atraktif dan
estetik.
2. Green open space (Ruang
terbuka hijau)
Ruang terbuka hijau adalah salah satu elemen
terpenting kota hijau. Ruang terbuka hijau berguna dalam mengurangi polusi, menambah
estetika kota, serta menciptakan iklim mikro yang nyaman. Hal ini dapat
diciptakan dengan perluasan lahan taman, koridor hijau dan lain-lain.
3. Green Waste (Pengelolaan sampah hijau)
Green waste adalah pengelolaan sampah hijau
yang berprinsip pada reduce (pengurangan), reuse (penggunaan ulang) dan recycle
(daur ulang). Selain itu, pengelolaan sampah hijau juga harus didukung oleh
teknologi pengolahan dan pembuangan sampah yang ramah lingkungan.
4. Green transportation (Transportasi hijau)
Green transportation adalah transportasi umum
hijau yang fokus pada pembangunan transportasi massal yang berkualitas. Green
transportation bertujuan untuk meningkatkan penggunaan transportasi massal,
mengurangi penggunaan kendaraan pribadi, penciptaan infrastruktur jalan yang
mendukung perkembangan transportasi massal, mengurangi emisi kendaraan, serta
menciptakan ruang jalan yang ramah bagi pejalan kaki dan pengguna sepeda.
5. Green water (manajemen air yang hijau)
Konsep green water bertujuan untuk penggunaan
air yang hemat serta penciptaan air yang berkualitas. Dengan teknologi yang
maju, konsep ini bisa diperluas hingga penggunaan hemat blue water (air
baku/ air segar), penyediaan air siap minum, penggunaan ulang dan pengolahan grey water(air yang telah digunakan), serta penjagaan
kualitas green water (air
yang tersimpan di dalam tanah).
6. Green energy (Energi hijau)
Green energi adalah strategi kota hijau yang
fokus pada pengurangan penggunaan energi melalui penghemetan penggunaan serta
peningkatan penggunaan energi terbaharukan, seperti listrik tenaga surya,
listrik tenaga angin, listrik dari emisi methana TPA dan lain-lain.
7. Green building (Bangunan hijau)
Green building adalah struktur dan rancangan
bangunan yang ramah lingkungan dan pembangunannya bersifat efisien, baik dalam
rancangan, konstruksi, perawatan, renovasi bahkan dalam perubuhan. Green
building harus bersifat ekonomis, tepat guna, tahan lama, serta nyaman. Green
building dirancang untuk mengurangi dampah negatif bangunan terhadap kesehatan
manusia dan lingkungan dengan penggunaan energi, air, dan lain-lain yang
efisien, menjaga kesehatan penghuni serta mampu mengurangi sampah, polusi dan
kerusakan lingkungan.
8. Green Community (Komunitas hijau)
Green community adalah strategi pelibatan
berbagai stakeholder dari kalangan pemerintah, kalangan bisnis dan kalangan
masyarakat dalam pembangunan kota hijau. Green community bertujuan untuk
menciptakan partisipasi nyata stakeholder dalam pembangunan kota hijau dan
membangun masyarakat yang memiliki karakter dan kebiasaan yang ramah
lingkungan, termasuk dalam kebiasaan membuang sampah dan partisipasi aktif
masyarakat dalam program-program kota hijau pemerintah.
Ø CONTOH KOTA YANG GAGAL DALAM GREEN CITY
JAKARTA
UTARA
(Gamabar wlayah
pelabuhan Tanjung Priuk Jakatra Utara)
Kota jakarta adalah
kota yang mengandung polusi udara terbesar di Indonesia terutama daerah Jakarta
Utara yang terkenal gersang karena terik mataharinya yang tidak terserap oleh
taaman karena sedikit sekali tanaman yang tumbuh diwilayah jakarta utara
terutama pada wilayah menuju Pelabuhan Tanjung Priuk.
(Kendaraan besar yang
menuu Pelabuhan Tanjung Priuk Jakarta Utara)
Jakarta Utara memilik kondisi wilayahnya selalu dilintasi
kendaraan berat yang menuju Pelabuhan Tanjung Priok.
Sebutan kota paling
berpolusi untuk Jakarta Utara itu disematkan Kementerian Lingkungan Hidup dan
Kehutanan pada pekan lalu.
Penelitian Kementerian
dilakukan terhadap 14 kota metropolitan di seluruh Tanah Air sepanjang 2014. "Ya,
pohon sedikit. Sulit tumbuh juga di wilayah ini. Wajar kalau pengaruhi kualitas
udara Jakarta Utara," katanya. Perihal "jurus" yang disiapkan
untuk mengurangi tingkat polusi, Rustam menuturkan akan menambah ruang terbuka
hijau. Namun ia tak bisa merinci luas ruang terbuka yang akan dibuka."Detail
penambahan soal luas dan lokasi berada di tangan Pemerintah Provinsi,"
ucapnya beralasan."Yang pasti, ada sekitar 10 hektare taman yang akan
dibangun di sisi timur Waduk Pluit. Selain itu, kami juga akan menertibkan
bangunan di bantaran kali untuk dibangun taman."
Tak cuma menambah ruang terbuka hijau, Walkota Jakarta Utara juga berencana memperluas wilayah pelaksanaan hari bebas kendaraan bermotor alias car-free day. Sejauh ini, larangan kendaraan bermotor tersebut digelar di ruas Boulevard, Kelapa Gading, saban pekan.
Namun,d ia tak bisa memastikan ruas jalan yang bakal diberlakukan aturan serupa. Pasalnya, aturan ini harus terlebih dahulu digodok bersama Kepolisian Daerah Metro Jaya
Tak cuma menambah ruang terbuka hijau, Walkota Jakarta Utara juga berencana memperluas wilayah pelaksanaan hari bebas kendaraan bermotor alias car-free day. Sejauh ini, larangan kendaraan bermotor tersebut digelar di ruas Boulevard, Kelapa Gading, saban pekan.
Namun,d ia tak bisa memastikan ruas jalan yang bakal diberlakukan aturan serupa. Pasalnya, aturan ini harus terlebih dahulu digodok bersama Kepolisian Daerah Metro Jaya
Ø ADA BEBERAPA SOLUSI DIANTARANYA
Terdapat beberapa pendekatan Green City
yang dapat diterapkan dalam manajemen pengembangan kota.
A. SMART GREEN CITY PLANNING,
Pendekatan ini terdiri atas 5 konsep utama
yaitu:
1. Konsep kawasan
berkeseimbangan ekologis yang bisa dilakukan dengan upaya penyeimbangan air,
CO2, dan energi.
2. Konsep desa ekologis
yang terdiri atas penentuan letak kawasan, arsitektur, dan transportasi dengan
contoh penerapan antara lain: kesesuaian dengan topografi, koridor angin,
sirkulasi air untuk mengontrol klimat mikro, efisiensi bahan bakar, serta
transportasi umum.
3. Konsep kawasan perumahan
berkoridor angin (wind corridor housing complex), dengan strategi pengurangan
dampak pemanasan. Caranya, dengan pembangunan ruang terbuka hijau, pengontrolan
sirkulasi udara, serta menciptakan kota hijau.
4. Konsep kawasan
pensirkulasian air (water circulating complex). Strategi yang dilakukan adalah
daur ulang air hujan untuk menjadi air baku.
5. Konsep taman tadah hujan
(rain garden).
B. PENDEKATAN KONSEP CPULS (CONTINOUS
PRODUCTIVE URBAN LANDSCAPE)
Konsep penghijauan kota ini merupakan
pengembangan landscape yang menerus dalam hubungan urban dan rural serta
merupakan landscape productive.
C. PENDEKATAN INTEGRATED TROPICAL CITY
Konsep ini cocok untuk kota yang memiliki
iklim tropis seperti Indonesia. Konsep intinya adalah memiliki perhatian khusus
pada aspek iklim, seperti perlindungan terhadap cuaca, penghutanan kota dengan
memperbanyak vegetasi untuk mengurangi Urban Heat Island.
Bukan hal yang tidak mungkin apabila
Indonesia menerapkannya seperti kota-kota berkonsep khusus lainnya (Abu Dhabi
dengan Urban Utopia nya atau Tianjin dengan Eco-city nya), mengingat Indonesia
yang beriklim tropis.
Berikut Gambar Kerangkat Terbentuknya
Konsep Integrated Tropical City: Kelebihan dari konsep Green City adalah dapat
memenuhi kebutuhan keberadaan Ruang Terbuka Hijau (RTH) di suatu kawasan,
sehingga dapat mengurangi bahkan memecahkan masalah lingkungan, bencana alam,
polusi udara rendah, bebas banjir, rendah kebisingan dan permasalahan lingkugan
lainnya.
Namun disamping kelebihannya, konsep ini
memiliki kelemahan juga. Penerapannya pada masing-masing kawasan tidak dapat
disamaratakan karena tiap-tiap daerah memerlukan kajian tersendiri. Setidaknya
harus diketahui tentang karakteristik lokal, iklim makro, dan sebagainya.
Misalnya, daerah pegunungan RTH difungsikan untuk menahan longsor dan erosi, di
pantai untuk menghindari gelombang pasang, tsunami, di kota besar untuk menekan
polusi udara, serta di perumahan, difungsikan meredam kebisingan. Jadi RTH di
masing-masing kota memiliki fungsi ekologis yang berbeda. Disamping itu,
penerapannya saat ini kebanyakan pelaksanaan penghijauannya tidak
terkonseptual, sehingga menimbulkan citra penghijauan asal jadi tanpa melihat
siapa yang dapat mengambil manfaat positif dari penghijauan.











